智能交通領域建設背景和趨勢

        一、近年來隨著經(jīng)濟建設的高速發(fā)展,帶動了城鎮(zhèn)化與機動化水平出現(xiàn)較大的提升，隨之而來的交通需求快速增長，導致城市交通問題日益凸顯。交通道路擁堵造成時間資源嚴重浪費，運行秩序混亂，交通安全事故造成大量人員傷亡和財產損失，嚴重阻礙了城市社會經(jīng)濟與環(huán)境的健康發(fā)展；為此，加強城市精細化管理，采用先進智能的交通管理技術，充分挖掘、整合公共資源，改善城市道路交通系統(tǒng)運行的秩序、安全、效率，成為構建智慧交通的主要內容；

二、目前用于道路交通監(jiān)控（紅綠燈路口、超速、違章抓拍）的攝像機，如需要拍出比較清晰的圖片或視頻，需要用到補光燈進行補光，通常一條車道需裝一臺攝像機，一臺LED頻閃燈和一臺氣體閃光燈。在路口或車道上安裝攝像機與補光燈，車道越多，需要安裝攝像機與補光燈的數(shù)量就越多，造成道路上密密麻麻的都是燈具的不美觀現(xiàn)象。另外，閃光燈在需要補光時發(fā)出瞬間高亮的白光，晚上瞬間高亮的燈光會對駕駛室人員、非機動車道或行人眼部產生較大眩目感，可能產生瞬間“致盲”現(xiàn)象，造成安全隱患，這是目前亟待解決的問題。 

智能交通補光方面目前迫切需解決的問題

            補光燈夜間太刺眼，存在安全隱患

豐上光電環(huán)保補光解決方案

       為解決補光燈夜間刺眼和監(jiān)控桿燈具太多問題，豐上光電研發(fā)了環(huán)保系列補光燈：

                      1.四合一補光燈：具有LED頻閃、LED爆閃、白光閃光、紅外閃光四種功能；可有效減少安裝的補光燈數(shù)量，降低燈具成本，提升城市美觀度。

                   2.氣體紅外白光閃光燈：白天閃白光具有峰值抑制功能，晚上切換為紅外閃光無光污染不刺眼。

                  3.LED氣體二合一補光燈：集成大功率LED柔光頻閃燈和氣體閃光燈，減少道路上補光燈數(shù)量，簡化安裝、維護工作。

                  4.智能氣體閃光燈：內置專利防眩光柵，有效減少對駕駛員的眩目感，消除對相鄰車道或行人的余光刺激。

                  5.環(huán)保頻閃燈：采用大功率柔光LED芯片，外置光柵設計，可有效減少對駕駛員的眩目感，消除對相鄰車道或行人的余光刺激。

豐上光電環(huán)保補光介紹

工作模式

將四合一補光燈安裝在道路橫桿上，并連接攝像機；
白天：燈具通過攝像機輸出信號調整，LED組件關閉不發(fā)光，紅外轉換組件的濾光片處于收起狀態(tài)；道路上有車經(jīng)過時，攝像機開始抓拍，白天陽光強烈時，道路或車輛表面被陽光直射部分較亮，陽光直射不到的地方會產生較深的陰影，如果不進行補光，陰影部分細節(jié)將拍不清楚；這種情況時燈具氙氣燈管發(fā)光，氙氣燈管發(fā)出瞬間高亮白光給陰影部分補光，使抓拍的照片清晰并且不會遺漏細節(jié)部分。

晚上：燈具通過攝像機輸出信號調整，LED組件發(fā)光（頻閃或爆閃）紅外轉換組件濾光片處于鋪開狀態(tài)；道路上有車經(jīng)過時，攝像機開始抓拍，此時攝像機會輸出信號到燈具，燈具LED頻閃（或爆閃）的功率增大，以達到高清錄像目的；同時在攝像機抓拍時燈具氙氣燈管發(fā)出瞬間高亮的白光，光線經(jīng)過紅外轉換組件的濾光片，過濾掉對人眼有刺激的光線，剩余波長780-850nM的光線通過濾光片，攝像機可捕捉紅外光線，使抓拍的照片清晰并且不會遺漏細節(jié)部分；因人眼對波長780nM以上的光不可見，故在補光時不會對駕駛室人員、非機動車道或行人產生眩目感。

以上結構和功能涉及豐上光電多項專利設計和軟件著作權，并已獲得公安部檢測報告，如有需要請與我們聯(lián)系

豐上光電解決方案優(yōu)勢

1.解決困擾行業(yè)內多年的補光燈太亮、刺眼，易引發(fā)事故或駕駛人員不適的問題。解決補光燈光污染問題。

2.一臺燈具解決多種補光問題（LED頻閃、LED閃光，白天強光抑制，晚上紅外閃光）。
3.一臺攝像機只需配一臺燈具（傳統(tǒng)燈具需LED頻閃和氣體閃光），降低安裝、維護成本。
4.燈具具有自檢，自我保護功能，自動適配相機輸出信號，可遠程控制、升級軟件。
5.提升城市、道路美觀度。

案例

白天：強光抑制效果	晚上抓拍效果：紅外閃光+LED頻閃模式	桿件美觀

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